軌道球閥
軌道球閥相比傳統的球閥,無(wú)論是浮動(dòng)式還是固定式,球體與閥座始終接觸,開(kāi)關(guān)扭矩大,密封面容易損傷,紅閥軌道球閥在啟閉時(shí),球體先偏轉-δ角,然后轉動(dòng),開(kāi)關(guān)全過(guò)程中球體與閥座脫離,故閥座不會(huì )被擦傷,并且啟閉扭矩小。適用于石油化工、液化石油氣儲存、煉油廠(chǎng)、天然氣、壓縮機系統、油氣輸送管線(xiàn)、輕工、紡織等行業(yè)。
(GQ47H、GQ347H、GQ647H、GQ947H)
【一】執行標準:
結構長(cháng)度:JB/T7745 GB/T12221
連接法蘭:GB/T9113 JB/79 HG20592
對焊端:GB/T12224
檢驗和試驗:JB/T9092
【二】產(chǎn)品特點(diǎn):
(1)啟閉無(wú)摩擦。這一功能完了傳統閥門(mén)因密封面之間相互摩擦而影響密封的問(wèn)題
(2)上裝式結構。對裝在管道上的閥門(mén)可直接在線(xiàn)檢查與維修。能有效減少裝置停車(chē),降低生產(chǎn)成本
(3)單閥座設計。消除了閥門(mén)中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題
(4)低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿,只需配一個(gè)小手輪閥門(mén)就能輕松啟閉
(5)楔形密封結構。閥門(mén)是靠閥桿提供的機械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門(mén)的密封性能不受管線(xiàn)壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證
(6)密封面的自清結構。當球體傾離閥座時(shí),管線(xiàn)中的流體會(huì )沿球體密封面成360°均勻通過(guò)。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達到自清潔的目的。
【三】性能參數:
型號 | GQ47H-16C | GQ47H-25C |
工作壓力(MPa) | 1.6 | 2.5 |
工作溫度(℃) | -190~550 |
適用介質(zhì) | 水、蒸汽、油品 |
材料 | 閥體、閥蓋 | WCB |
閥桿 | 2Cr13 |
球體 | WCB+HCr/STL |
閥座 | 25 |
填料 | 柔性石墨 |
訂貨須知:(國家標準)
一、A:產(chǎn)品名稱(chēng)、型號、公稱(chēng)通徑B:介質(zhì)及溫度、壓力范圍C:是否有附件、交貨期、特殊要求等以便我們的為您正確選型。
二、若已經(jīng)由設計單位選定我公司的閥門(mén)型號,請您根據閥門(mén)參數直接與我們銷(xiāo)售中心訂購。
三、當您使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復雜時(shí),請您提供設計圖紙和詳細參數,我們的工程師專(zhuān)家會(huì )專(zhuān)心為您審核與分析。
四、以上價(jià)格均為虛價(jià),有意者請。